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Bateaux amis

L'association

L’association et les bateaux amis

L’association des vieux gréements granvillais (AVGG) propose aux associations de vieux gréements de la Manche et de la Mer du Nord une adhésion réciproque sans frais.



Notre but est :

  • d’adhérer à votre association en réciprocité pour pouvoir bénéficier des informations sur les événements qui vous concernent pendant la saison

  • d’échanger sur nos modes de fonctionnement

  • de monter des événements en commun en fonction des opportunités qui se présentent

  • d’unir nos efforts de représentation auprès d’instances régionales ou nationales afin de pouvoir peser sur les décisions

  • d’élargir notre champ de communication

Au niveau pratique, votre association fait acte d’adhésion à l’AVGG et nous devenons adhérent chez vous. Vous identifiez un correspondant. Le correspondant pour l’AVGG est Hervé Gauthier, l’actuel trésorier. Chaque association adhérente n’a pas de droit de vote afin que chacun garde son indépendance dans sa gouvernance.

Le bel espoir II

Goélette à 3 mats et hunier, longueur 37m, maître bau 7,20m, tirant d’eau 2,13m, 146 tonnes

L’association des « Amis Jeudi Dimanche » met en œuvre la religion de feu Michel Jaouen, Jésuite : le mélange des gens, en difficulté ou pas, pour le bénéfice de tous.

Président : Philippe Rossigneux

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La Cancalaise

Bisquine gréée en lougre à 3 mâts, voiles au tiers et huniers, longueur 18,10m, maître bau 4.80m, tirant d’eau 2,50m, 45 tonnes

L’ Association « ABC La Cancalaise » s’est donnée pour objectif de faire naviguer un des plus prestigieux bateaux de pêche traditionnel français dans un cadre associatif et éducatif.

 

Président : David Reboutier

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Le Charles-Marie

Ancien chalutier transformé en dundee, longueur 16,00m, maître bau 5,16m, tirant d’eau 2,40m, 55 tonnes.

Bateau appartenant à la société Esprit Grand Large. Cet ancien chalutier devient voilier par l’alchimie de la passion, du savoir-faire et de l’affection qu’on lui porte. Il poursuit son aventure en portant sur les flots les curieux de nature en quête d’authenticité. Armateur : Samuel Delauney. Il faut bien-sûr citer Christian Mabire, dit le Viking, qui fut son capitaine pendant 23 ans.

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La Croix du Sud III

Dundee à deux mâts, longueur 12,00m, maître bau 3,84m, tirant d’eau 1.85m, 18 tonnes

L’association « Les Voiles écarlates » embarque en priorité des personnes en difficulté, fragilisées par diverses circonstances. La prévention de la délinquance juvénile est primordiale et l’association souhaite favoriser les liens intergénérationnels.

 

Président : Gérard Bourdet

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Le Grand Léjon

Lougre gréé au tiers, longueur 13,40m, maître bau 4.20m, tirant d’eau 2,30m, 30 tonnes

L’association « Pour le Grand Léjon » entretient, fait connaître et naviguer en Baie de St Brieuc, mais aussi bien au-delà, la réplique d’un lougre de travail, bateau traditionnel du port du Légué, de la fin du XIXème siècle.


 

Président : Jean-Luc Hueé

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Jolie Brise

Cotre à gréement aurique, longueur 17,06m, maître bau 4,63m, tirant d’eau 3,10m, 44 tonnes

L’association « Jolie Brise » a pour objectif la restauration et la sauvegarde du patrimoine maritime normand sous la directive de professionnels en charpente marine et de marins pêcheurs. Le bateau est destiné à naviguer (sorties en mer, pêche et rassemblements nautiques). L’association regroupe plusieurs navires.

 

Président : Dimitri Rogoff

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Marie-Fernand

Cotre à gréement aurique, longueur 15,30m, maître bau 4.25m, tirant d’eau 2,50m, 35 tonnes

L’association de « l’Hirondelle de la Manche » fait naviguer un des plus anciens voiliers du patrimoine Le Marie-Fernand qui a déjà eu quatre vies entre 1894 et aujourd’hui. Il poursuit sa carrière de voilier monument historique et participe à de nombreux rassemblements. 

 

Président : Thierry Odièvre

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Neire Mâove

Goélette aurique, longueur 14,35m, maître bau 4.00m, tirant d’eau 2,30m, 27 tonnes

L’association « AVCGI Goélette du Cotentin » a pour but de faire naviguer Neire Mâove le long des côtes de la Manche et dans les îles Anglo-Normandes. Son ADN est de développer et de pérenniser la passion de ses adhérents envers les bateaux traditionnels.


 

Président : Olivier Philippe

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Notre-Dame de Rumengol

Gabare gréée en dundee, longueur 18,77m, maître bau 6,54m, tirant d’eau 2,20m, 57 tonnes

L’association « An Test » (le témoin en breton) est une des associations pionnières dans la sauvegarde du patrimoine maritime en Bretagne, fondée au tout début des années 1980. Elle est propriétaire de deux navires emblématiques de la rade de Brest, la gabare Notre-Dame de Rumengol et le sloop coquiller Bergère de Domrémy, tous deux classés monuments historiques.

 

Président : Nicolas Blancquaert

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La Pauline

Chaloupe gréée en lougre, longueur 9,52m, maître bau 3,62m, tirant d’eau 1,62m, 11 tonnes

L’ Association « Une Chaloupe pour Dahouët » gère et entretient la Pauline. Elle œuvre à témoigner des gestes et des techniques de navigation « à l’ancienne » tels qu’ils se pratiquaient sur nos côtes à une époque où seuls les bateaux à voiles permettaient de pêcher et de commercer.


 

Président : Florian Arnaud, sans oublier son capitaine Fred Meyer.

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Reder Mor

Cotre à gréement aurique longueur 13,24m, maître bau 3,80m, tirant d’eau 2,40m, 16 tonnes

L’association « Reder Mor » vise à préserver et promouvoir le patrimoine navigant de la baie de Morlaix, à entretenir et faire naviguer la réplique du REDER MOR, et enfin, valoriser le bateau comme un outil pour la découverte et l’apprentissage de la navigation.

 

Co-présidents : François Liron et Erwan Le Goff

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Ruth

Ketch aurique Galeas, longueur 19,93m, maître bau 5,95m, tirant d’eau 2,30m, 109 tonnes

L’association « Les Amis de Ruth » a pour but de préserver le patrimoine maritime en exploitant le Ruth, un grand voilier de travail construit en 1914. Le bateau navigue pour transmettre les savoirs qui y sont liés, sensibiliser à la fragilité du milieu marin et aux bonnes pratiques de la plaisance.

 

Président : Laurent Belleudy.


Ils démarrent leur association. Ils ont besoin de soutien !

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La Sainte-Jeanne

Sloop à gréement aurique, longueur 14,00m, maître bau 4.89m, tirant d’eau 2,20m, 52 tonnes

L’association « Le Sloop d’Erquy » a pour objectif de faire découvrir et de transmettre ce patrimoine maritime et les plaisirs de la navigation à la voile.

 

Président : James Leigthon

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L’Union

Chaloupe aurique, longueur 8,30m, maître bau 3,10m, tirant d’eau 1,15m, 4,5 tonnes

L’association « L’Union Nautique en Bessin » a pour but de promouvoir les activités de loisirs liées au vent et au milieu marin, de préserver et transmettre les savoir-faire du patrimoine maritime dans la Baie des Veys.

 

Président : Nicolas Desprez

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Yole Fidélité

Yole de Bantry mue par 10 avirons et gréée en 3 mâts au tiers, longueur 11,64m, maître bau 2,05m, tirant d’eau 0,79m, 0,9 tonnes

L’association « la Yole du Pays de Coutances » a été fondée pour relever le  » Défi Jeunes Marins 2000 « . La yole Fidélité est un véritable tremplin pour la transmission du savoir-faire maritime.

 

Président : Hervé Lecharpentier

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Le projet dunkerquois
« Le Sainte Denise Louise »

 

Le projet de construction d’une réplique du Sainte-Denise-Louise est porté par l’association Sainte-Denise-Louise – La Dunkerquoise. Ce chalutier a joué un rôle significatif lors de l’opération Dynamo en juin 1940, en sauvant 118 soldats britanniques et en étant le dernier bateau à quitter Dunkerque le 4 juin 1940.
L’objectif est de construire une réplique du Sainte-Denise-Louise, qui pourra embarquer jusqu’à 23 personnes, de proposer des sorties en mer à travers des navigations de mémoire, notamment au-dessus des épaves des navires coulés lors de l’opération Dynamo et de préserver le souvenir de ce bateau et rendre hommage aux héros de l’opération.

Le chantier de construction devrait se dérouler dans l’entreprise Damen à Dunkerque. 

La réplique sera construite en bois, comme le bateau d’origine, et nécessitera plusieurs années de travail.

Un budget de 2,5 millions d’euros est nécessaire pour mener à bien ce projet, et l’association fait appel à la générosité des particuliers et des entreprises. L’association souhaite également mettre en place un chantier d’insertion pour impliquer des savoir-faire traditionnels dans la construction de la réplique.
Une soirée de mobilisation a eu lieu le 14 mars 2025 au Yacht-Club de la mer du Nord pour présenter le projet et encourager la participation de la communauté.

 

Objectif 2030

La réplique du Sainte-Denise-Louise est prévue pour naviguer d’ici 2030, permettant ainsi aux générations futures de comprendre l’importance de l’opération Dynamo dans l’histoire de la Seconde Guerre mondiale.

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